Forslag til lov om ændring af lov om reduktion af drivhusgasser fra transportsektoren m.v. (Bemyndigelse til at fastsætte nærmere regler om administrative bødeforelæg)
Kort fortalt
Kilder og original
Kilde: Folketinget (ft.dk)
Folketingets resumé
Forslaget giver klima-, energi- og forsyningsministeren mulighed for at fastsætte nærmere regler om administrative bødeforelæg ved overtrædelser af EU’s regler om reduktion af drivhusgasudledning fra søtransport, når overtrædelsen vurderes alene at skulle medføre en bøde. Formålet er at gøre håndhævelsen mere enkel og effektiv ved at give myndighederne mulighed for at afslutte visse sager uden en retssag, hvis den ansvarlige erkender forholdet og accepterer at betale bøden. Baggrunden er EU’s FuelEU Maritime-forordning, som siden 1. januar 2025 har haft til formål gradvist at reducere drivhusgasintensiteten i søtransport gennem øget anvendelse af vedvarende og kulstoffattige brændstoffer. Den foreslåede ikrafttrædelsesdato er 1. januar 2027
Kilde: Folketinget (ft.dk). Gengivet uændret.
Tidslinje
Sådan læser du tidslinjen
- Udfyldt prik: det er sket. Datoen og kilden står under punktet.
- Tom prik: et kommende skridt. Datoen kan være kendt eller ukendt.
- Firkant: sagen sluttede her, fx fordi forslaget blev forkastet eller trukket tilbage.
- »Datoen står i kilden, men ikrafttrædelsen er ikke bekræftet endnu« (eller kort »ikke bekræftet endnu«) betyder, at datoen er passeret, men at kilden endnu ikke viser, at loven eller reglen er trådt i kraft. Vi skifter først status, når kilden bekræfter det.
- Fremsat · 7. oktober 2026Status hos Folketinget: Fremsat
- VedtagetAfventer Folketingets behandling
- Træder i kraftDatoen kendes ikke endnu