Forslag: Ny metrolinje M5 og tillæg på billetter til lufthavnen
Officiel titel: Forslag til lov om ændring af lov om en Cityring og lov om trafikselskaber. (Anlæg af metrolinje M5, tillæg til taksterne i den offentlige servicetrafik og overførelse af arealer til Metroselskabet I/S m.v.)
Kort fortalt
Læsetid: 1 min- Hvad foreslås:
- Forslaget lægger op til, at Metroselskabet kan bygge en ny metrolinje M5 til bl.a.
- Lynetteholm, Østhavnen, Islands Brygge og Amager.
- Det lægger også op til ændringer i billetpriserne.
- Hvem vil det berøre: Det vil berøre passagerer i metroen og dem, der rejser med offentlig trafik til eller fra Københavns Lufthavn.
- Hvornår: Lovforslaget er ikke vedtaget endnu.
Skrevet af AI ud fra ordrette citater fra kilden og tjekket af kode og AI. Datoer, tabeller og faktaboks er beregnet af faste regler. Læs altid originalen.
Hvis forslaget bliver vedtaget:
- Metrolinje M5 bygges i to etaper. Etape 1 forventes at åbne i 2036 og etape 2 i 2045.
- Der kommer et tillæg på 20 kr. ved rejser til eller fra Københavns Lufthavn.
- Tillægget på 20 kr. gælder også enkeltbilletter til og i takstzone 4 via lufthavnen, men borgere med bopæl i Tårnby eller Dragør Kommune skal ikke betale det på de rejser.
- Kvalitetstillægget for metrorejser stiger med 1 kr., når etape 1 åbner. Der kommer en ny takstzone i Nordhavn og Østhavnen, når de nye metrostationer der åbner.
Kilder og original
Kilde: Folketinget (ft.dk)
Folketingets resumé
Forslaget gennemfører dele af aftalen mellem den daværende regering (Socialdemokratiet, Venstre og Moderaterne) og Københavns Kommune om byudvikling og infrastruktur til Lynetteholm. Det skaber det lovmæssige grundlag for anlæg af metrolinje M5 og fastsætter regler om bl.a. arealoverdragelse, ekspropriation og kompensation til naboer, der påvirkes af anlægsarbejdet. Derudover indføres et tillæg på 20 kr. for rejser til og fra Københavns Lufthavn med visse undtagelser, kvalitetstillægget for metrorejser forhøjes, og der oprettes nye takstzoner i Nordhavn og Østhavnen i takt med åbningen af nye metrostationer. Forslaget foreslås at træde i kraft d. 1. januar 2027.
Kilde: Folketinget (ft.dk). Gengivet uændret.
Tidslinje
Sådan læser du tidslinjen
- Udfyldt prik: det er sket. Datoen og kilden står under punktet.
- Tom prik: et kommende skridt. Datoen kan være kendt eller ukendt.
- Firkant: sagen sluttede her, fx fordi forslaget blev forkastet eller trukket tilbage.
- »Datoen står i kilden, men ikrafttrædelsen er ikke bekræftet endnu« (eller kort »ikke bekræftet endnu«) betyder, at datoen er passeret, men at kilden endnu ikke viser, at loven eller reglen er trådt i kraft. Vi skifter først status, når kilden bekræfter det.
- Fremsat · 7. oktober 2026Status hos Folketinget: Fremsat
- VedtagetAfventer Folketingets behandling
- Træder i kraftDatoen kendes ikke endnu